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融入成渝发展 南充做强产业

2017-06-30 08:45:04 来源:四川新闻网南充频道综合

 

营山县的重庆配套产业园(资料图片)。 本报记者 张力 摄

南充建设“成渝第二城”,需借势成渝。另一方面,南充在融入成渝发展的历程中,获益颇多。

达成铁路和兰渝铁路在南充境内“十”字交会,蓉京高铁、汉巴南铁路已纳入国家中长期铁路网规划,未来几年将建多条高速公路,南充与成渝的联系更为紧密。

产业方面,重庆银翔投资120亿元、年产30万辆整车项目落子南充;南充汽车汽配产业为重庆配套,占整个行业产值的三分之一以上。

文化旅游方面,木偶艺术周、首届“嘉陵江之春”C-POP流行音乐节等在南充举办,为南充融入成渝发展搭建了一流的交流平台。

立体交通枢纽形成

6月19日,被业界称为“世界难题”的卡脖子工程———胡麻岭隧道成功贯通,意味着兰渝铁路下半年全线通车将成现实。

新华社、央视等媒体报道称,兰渝铁路通车后,欧洲以及我国新疆经兰州到重庆的列车不必再绕行陇海、西康、襄渝铁路,将成为与京广线、京沪线并列的3条南北铁路大动脉之一,也是西部地区与珠三角、长三角地区的重要通道。

对于致力于打造“成渝第二城”的南充来说,兰渝铁路非常重要。兰渝铁路南充火车北站站长彭春认为,兰渝铁路全线通车后,对于南充来说,将带动旅游、物流等产业发展,助推经济社会发展。

蓉京高铁已纳入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》,成南达高铁、汉巴南铁路已纳入四川省铁路网规划、《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等。市发改委有关负责人表示,南充距实现“高铁梦”又进了一步。据介绍,成南达高铁西起成都,经遂宁、南充至达州,项目建成后,将解决四川向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题;汉巴南铁路起于陕西汉中,经巴中到南充,项目建成后,将使四川获得东北向的出川便捷通道,对推动成渝经济区和川东北经济区经济社会发展具有重要战略意义。

“根据规划,未来7年,我市将加快建设巴南广、成南复线、南潼、德南、绵南达等9条高速公路,从而拓开南充北上、南下、西进、东出大通道。”市交通运输局相关负责人介绍,其中,德阳至南充高速公路建成后,德阳的重型设备可在南充港下水,繁荣南充的水运市场,实现德阳与南充两地优势互补;绵南达高速公路途经阆中和升钟库区,建成后,将方便游客前往阆中古城,解决升钟库区没有高速公路过境的问题。目前,我市正在推进绵阳至西充、营山至达州两条高速公路的建设。

另一方面,我市水上交通建设突飞猛进,南充港都京作业区、河西作业区新材料产业园码头、南充旅游码头全面投入运营。

未来两年,南充高坪机场将开通南充至乌鲁木齐、厦门、长沙、福州、武汉等国内航班。

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