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开放,开放!内陆城市南充的嬗变秘诀

2019-04-16 07:06:03 来源:四川新闻网南充频道综合

开局就是决战,起步就是冲刺!

今年是南充“对外开放年”,4月8日至13日是南充市“开放年”春季攻势活动周。由市委主要领导、市政府分管副市长和9县(市、区)、南充经济开发区党政主要领导分别带队,全市“2+10”招商小分队奔赴京津冀、长三角、珠三角开展投资促进活动,打响了对外开放春季攻势;全市12支招商小分队的足迹遍布14个省(市)22座城市,登门拜访80余家大企业、大集团和知名企业家,考察大企业大集团,对接项目、承接产业,促成了圆通速递、开润股份等20余户有实力的大企业大集团达成意向性协议,油气化工、机械制造、现代物流、电子信息、生物医药等一批重点产业和文化旅游项目纷至沓来……南充,出手即不凡!

南充位于四川省东北部,拥有2200多年建城史,是南方丝绸之路起点之一,也是四川重点建设的区域中心城市。近年来,南充放眼全球,紧紧抓住“一带一路”建设等重大机遇,坚定扩大对外开放,彻底激发发展活力。2018年全市实现GDP2006亿元,同比增长9%。

开放加力 南充产业结构实现优化调整

为深入贯彻落实省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署,全力以赴建设成渝第二城、争创全省经济副中心,南充将招商引资作为跨越发展的重要“法宝”。

在嘉陵区花园镇楼房嘴村,昔日“穷乡僻壤”之名早已成为历史,一座新兴的新能源汽车城正在崛起———引入浙江吉利控股集团,占地1000余亩的吉利南充新能源商用车项目一期已建成投产,投产首日即获3000台订购大单。就在吉利南充新能源商用车项目一期对面,总投资120亿元、占地3000余亩的银翔集团比速汽车南充制造基地项目正在快速推进。两大“龙头”比邻而居、你追我赶,共同挑起南充汽车汽配千亿产业集群大梁。“内陆不是宿命,后发也要高点起步。”市委书记宋朝华说,南充地下无资源、地上无产业,只能依靠不断招大引强、招强引优来发展自己,实现企业与地方互利双赢。

吉利南充新能源商用车、银翔集团比速汽车南充制造基地两大项目的迅速成长,正是南充坚持扩大开放、招商引资结出的硕果。围绕“吉利”和“银翔”,南充在上海、重庆、杭州等地举办多场专项招商推介活动,合肥长青机械等一批汽车汽配企业纷纷入驻,完善并延长了产业链条。

2018年,南充成功举办第九届C21论坛和深圳、杭州、香港等地专题招商活动,全年新签约项目269个、增长29.3%,实现到位资金680.7亿元、增长17.2%,5个“百亿级”项目签约落地。截至目前,全市已入驻世界500强企业23家、中国500强企业48家。

大量实力型优质企业进军南充,给南充经济发展注入强劲动力。市经济和信息化局局长石全华介绍,仅吉利项目一、二期和银翔项目全部建成达产后,年总产值可达700亿元以上,“整条汽车汽配产业链破千亿绝不是梦!”

随着新企业、新技术的不断涌入,南充产业结构也发生着深刻变革,一批传统产业纷纷弱化甚至退出市场,转型发展态势愈发明显。

以农业为例,在四川,南充粮食生产连续15年领跑全省,生猪出栏量目前位居全省第一。在改革开放之初,农业在全市三产中的占比一度超过50%。而在2018年,全市三次产业结构比例已调整为18.2:43.6: 38.2。南充正由农业大市向着工业大市、三产强市坚实迈进。

配合招商引资脚步,南充强力推进交通条件改善,打通内通外联“大动脉”。目前,南充建成高速公路12条,成为四川除省会城市以外高速公路条数最多、通车里程最长的市(州);兰渝铁路、达成铁路在南充境内呈十字交会,南充建成铁路总里程335公里,动车可直达北京、上海,成南达万高铁2019年全面开工,汉巴南铁路正在进行前期工作;南充机场在运营航线近20条,高峰期每日进出港40个航班架次;嘉陵江航道正在修复提升,复航后万吨级货轮可通江达海……国家次级交通枢纽地位愈发凸显。

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