四川新闻网消息（乔坤 郭建坤文/图）8月16日上午，由蓬安县交通运输局主办，中国五冶集团有限公司、新疆交通规划勘察设计研究院有限公司联合承办的蓬安嘉陵江三桥合龙暨大跨度连续钢构桥梁施工安全质量观摩活动在蓬安嘉陵江三桥施工现场成功举行。

“顺蓬营一级公路蓬安段项目，是蓬安县有史以来最大的交通项目，项目总投资25亿元，由我公司分别采用‘PPP模式’和‘EPC模式’建设。” 中国五冶集团路桥公司副总经理陈磊说：“嘉陵江三桥，是顺蓬营一级公路的关键控制性工程，主跨跨度220米、桥梁宽度38米，是国内为数不多的跨度超过200米的按双向6车道设计的公路桥梁。嘉陵江三桥即将全桥合龙，感谢蓬安县委、政府长期以来对该项目的大力支持。”

“蓬安嘉陵江三桥主桥中跨合龙段为单箱双室结构，长2m，高5m，顶板宽18.75m，底板宽11.75m，重90.74吨，合龙段采用悬浇施工，如将悬浇施工比作一场接力赛跑，中跨合龙则是这场接力赛的最后一棒，事关成败，尤为重要。”蓬安嘉陵江三桥项目的副总工程师王渊表示，中跨合龙前，悬臂T构为静定结构，合龙段混凝土浇筑时，悬臂端会出现下沉的情况，中国五冶集团项目团队经过研究攻关，决定采用水箱配重自平衡体系浇筑的方式成功解决了施工难题。

王渊还表示，在建设过程中，温度裂缝控制是高温条件下合龙块大体积混凝土施工质量控制的关键，根据T构悬臂热胀冷缩的特性，混凝土浇筑选择在一天中温度最低的时候完成合龙段混凝土浇筑。然后随着温度的升高，悬臂端自然伸长后往中心挤压合龙段混凝土，确保混凝土不会受拉开裂。

随后，与会领导及嘉宾对蓬安嘉陵江三桥施工现场进行了观摩，观看了该项目的施工展板区，了解了项目施工进度、施工安全质量及大桥整体合龙情况。

据了解，蓬安县嘉陵江三桥建成后，将成为蓬安新城与锦屏镇第二条交通大动脉的重要通道，也将进一步完善南充综合交通运输体系和高等级公路网布局，方便沿线居民出行、产业带打造及物资运输，对促进经济高质量发展具有重要的现实意义。

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