四川新闻网消息（记者 郭建坤 文/图）7月26日，由远程新能源商用车集团自主研发的全球首台醇氢增程动力客车在四川南充正式下线，标志着我国在新能源客车关键技术研究与应用方面取得重大突破。为此四川新闻网于8月18日实地走访了远程新能源商用车集团南充基地。作为国内最大也是全球最大的新能源商用车基地，南充基地极大带动当地上下游产业链，成为南充产业集群的支撑项目。

甲醇是能源安全有力保障，落实双碳战略重要路径

据了解，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，随着甲醇燃料应用技术逐渐走向成熟，甲醇燃料已应用于交通燃料、供热燃料和灶用燃料等领域。甲醇燃料与甲醇汽车发展历经40多年，国家和地方各级政府陆续出台了多项标准，甲醇燃料标准化体系已经建立。我国甲醇汽车已经健全了政策许可、行政管理许可、技术标准许可、市场准入许可和运行保障许可的全体系通道，产业完成了技术链、产业链和供应链的建设。2019年，国家发改委、工信部、环保部等八部委专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段。

此外，甲醇相比柴油能直接减少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及颗粒物等污染物，是清洁干净的绿色能源。甲醇是含氢量最高的一种液态燃料，在常温常压下是液体，在储存、运输和使用等环节，更加经济安全便捷，是氢能利用的最佳载体。

为什么说甲醇是清洁干净的绿色能源？甲醇汽车能给我们带来什么实际性的好处？

“用甲醇替换汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本，以远程甲醇重卡为例，相比传统柴油重卡，燃料成本减少18%—32%，大大降低物流成本。”吉利四川商用车有限公司总经理杨育林表示，甲醇是移动的“电”、液态的“氢”，是可再生的清洁燃料。发展甲醇经济意义巨大，可以推进能源结构变革，保障国家能源安全；甲醇是最有效的替代能源，能够垂直替代柴油的最佳燃料；甲醇作为含氧燃料，燃烧高效、清洁，储运用便捷，用甲醇替代汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本。

为了进一步推进全价值链碳中和，远程新能源商用车集团积极探索利用二氧化碳、生物质等原料和绿电合成的绿色甲醇方案，实现二氧化碳负消纳。在西北，利用丰富的太阳能、风能等绿色能源合成低碳甲醇；在海南，利用南海富碳天然气合成甲醇，保障海南及两广的甲醇汽车燃料供应；在河北邯郸，构建“装备制造+清洁能源+智慧互联”发展模式，助力邯郸产业转型升级和绿色发展；在河南安阳，打造了全球最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂，实现年产11万吨的规模，直接减排二氧化碳16万吨，进一步推动绿色甲醇的落地商用。

依托吉利深耕甲醇领域18年，掌握甲醇汽车核心技术

作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，远程新能源商用车集团形成了“以研发为先导，聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务发展方向。通过对新能源商用车行业洞察，结合市场需求趋势研究，在全新的产品理念指引下，有序完善重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线，远程新能源商用车成为中国首个完成多能源布局，全系产品新能源化的商用车品牌。

依托吉利在甲醇领域18年的技术积累，吉利旗下远程新能源商用车集团成功地解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模两方面都处于国际领先水平。2019年推出全球首款甲醇重卡，也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、客车的企业。2022年3月，远程甲醇重卡在丹麦开启了测试与示范运行，为甲醇燃料和甲醇汽车在欧洲的应用积极推广。由吉利控股集团等作为主要起草单位起草的国家标准《M100车用甲醇燃料》已发布并将于2023年9月正式实施。

针对掌握甲醇汽车核心技术主要体现在哪些方面？甲醇能源将来是否有希望在汽车领域广泛普及？杨育林表示，远程新能源商用车从商用车使用场景出发，目前已经批量装车11L和13L两种排量的甲醇商用车发动机和1.8L甲醇增程动力系统，并规划了更多不同排量的甲醇发动机，继续丰富动力系列，打造特色动力矩阵，覆盖更广的动力范围，适配商用车使用全场景。

此外，远程新能源商用车还充分利用甲醇储氢能力强的优势，探索甲醇重整氢燃料电池技术。这项技术很好地解决了氢能的储运问题，车辆携带甲醇也比携带液氢更安全，有效降低氢燃料电池汽车的成本问题。

今年5月30日，远程新能源商用车集团发布了远程星瀚G超醇电混重卡与星瀚G醇氢电一体重卡，新车于当天交付亚运保障车队，用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。其中远程星瀚G超醇电混重卡满足中长途MEV解决方案，续航里程突破1500公里；代表前瞻技术的远程星瀚G醇氢电一体重卡通过甲醇重整制氢燃料电池技术路线，让氢能真正成为适合汽车使用的能源，这将是新能源重卡零碳陆运的终极解决方案。

以南充基地为龙头引领，汽车产业实现跨越式发展

今年7月26日，远程新能源商用车集团正式下线的8.5米醇氢增程动力城市客车，重在解决行业里程焦虑问题，在新能源领域开辟新的赛道。该款客车产品应用全新甲醇增程混动技术，在不同运行场景下均能自动匹配最优控制策略，保障客车运行醇耗、电耗最优，整车性能最佳。此外，整车内外饰全新迭代升级，在安全性、舒适性和智能化方面全面提升。

南充基地是远程新能源商用车集团在国内布局建设的首个基地，是国内最大也是全球最大的新能源商用车基地，拥有国内一流的载货汽车冲压、焊接、涂装、总装和车架、轻量化底盘等主要生产工艺能力及试车场等配套设施。南充基地极大带动当地上下游产业链，成为南充产业集群的支撑项目。基地正式投产以来，远程纯电动公交车、轻卡批量投放国内主要城市，其中远程轻卡市场占有率长期位居新能源商用车细分市场前列。

7月，远程新能源商用车销量突破7000辆，是业内唯一一家达成此销量成绩的企业，远超第二、三名之和。细分领域，远程新能源物流车今年增速迅猛，在去年同比增长达到行业增长幅度近2倍的基础上，今年1-7月同比增长102.4%，增长幅度达到行业增速近5倍；远程新能源轻卡继续保持强劲势头，1-7月累计市占率27%，继续稳固销冠地位。值得一提的是，7月吉利星际新能源客车销量791台，登顶行业第一，市占率达34.3%。1-7月远程新能源中间创新高，细分领域市占率达37.8%。

以南充基地为龙头引领，南充汽车产业实现跨越式发展。四川省“十四五”规划明确了南充打造全国汽车汽配产业基地的发展定位，嘉陵新能源汽车特色小镇被省政府确定为“四川省特色小镇”，成功创建全省新能源汽车与智能汽车产业集群，纳入四川省“5+1”重点特色园区培育。南充基地既是嘉陵新能源汽车特色小镇的重要组成部分，也是南充打造全国汽车汽配产业基地的支撑项目。

杨育林表示，下一步，南充基地将坚持加大关键核心技术攻关力度，不断推出技术含量高、市场竞争力强、用户欢迎度高的产品，推动创新发展、安全发展、清洁发展，助推四川省绿色高质量发展，成为驱动整个西南地区快速发展的“绿色引擎”。

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