南潼高速公路项目哑子坎大桥架梁工程圆满收官，建设进程迈出关键一步

陈鹏 四川新闻网-首屏新闻记者 郭建坤 摄影报道

4月19日上午11点49分，随着最后一片预制箱梁精准架设到位，南潼项目二分部首座大桥——哑子坎大桥架梁工程宣告圆满完成，标志着项目建设取得重要阶段性成果。

哑子坎大桥位于南充市嘉陵区龙岭镇与安平镇交界处，全长391米，主要用于跨越河流及李龙路，需架设112片、25米长的预制箱梁。

施工期间，项目团队遭遇复杂地质条件与跨路施工等诸多难题，但他们毫不退缩，充分发挥专业智慧和技术优势。通过架桥机与龙门吊协同作业，精准吊起预制梁，逐步提升至预定高度后平移至墩台上方。在梁体定位环节，技术人员运用千斤顶等专用工具，对梁体平面位置进行精细微调，确保梁体中心线与墩台中心线精准对齐，误差严格控制在规定范围内。

南潼项目二分部施工范围内共有22座桥梁，含4座匝道桥和18座主线桥。自桥梁施工启动以来，哑子坎大桥多次创造“首件”佳绩，涵盖首桩施工、首个下部结构施工、首个架梁施工以及首个架梁工程圆满完成。这些成果充分体现了项目团队开拓创新、精益求精、攻坚克难的精神风貌。从首桩精准定位到下部结构顺利验收，从首片箱梁成功架设到全桥架梁工程完美收官，每一步都倾注了团队对技术创新的不懈追求和对工程品质的严格把控。

哑子坎大桥架梁工程的圆满完成，为后续桥面施工提供了作业面，推动项目进入桥面铺装、防撞护栏等附属工程施工阶段。这一重要突破不仅展示了施工团队卓越的统筹协调能力，为后续工程提供了宝贵的集约化施工经验，更为南潼项目整体建设奠定了坚实基础，有力推动了交通基础设施建设的高质量发展。

据悉，南潼高速公路由中国铁建昆仑投资集团投资，中铁二十四局承建，项目路线全长60.68公里，总投资约70.08亿元，是四川省、重庆市高速路网布局规划中重要的南北纵线。项目起于南充市顺庆区新复乡江家山村黄地坝，与南充过境高速公路广南至南广段对接，止于遂宁市蓬溪县群利镇楠木湾，与南充至大足至泸州高速公路（重庆境）连接。全线设9座互通式立交，其中枢纽互通3座，落地互通6座，设服务区、停车区、管养中心各1处。该工程公路技术标准采用双向四车道高速公路，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m，设计荷载公路I级，沥青混凝土路面结构。

南潼高速公路连接南充过境高速、广南高速、成南高速、遂广高速等省内多条高速公路，对构建便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

编辑：李雪艳